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                轴系对中计算分析软件

                大型旋转机械是一个多转子、多支承系统,各转子之间用◣联轴器相连。轴系中每根转子在自重的作用下会弯曲,形成一条弯曲曲线。为了保证机组运转⌒ 平稳,转子之间必须有良好的对中...

                产品详情
                  大型旋转机械是一个多转子、多支承系统,各转子之间用联轴器〖相连。轴系中每根转子在自重的作用下会弯曲,形成一条弯曲曲线。为了保证机组运转平稳,转子之间必须有良好的对中,多个转子相联后必须形成一条光滑的曲线(扬度曲线),从而避免旋转状态下转子上承受额外的应力,保证轴系持续正常地运转。

                  轴系对中状态对旋转机械安全运行的影响主要反映在以下几个方面:

                  (1)改变轴承载荷分配
                  轴承对中出▽现偏差后,拧紧联轴器螺栓,轴系仍然可以处于同心和平直状态。忽略联轴♀器本身的缺陷(如偏心和瓢偏),对中◥变化并不会产生直接的激振力。但是对中变化会改变轴承载荷分配。轴系各轴承所承受的总载荷等于转子重量。抬高某一轴承标高,该轴承所承受载荷增大,容易出现瓦温高、乌金疲劳损坏等故障;相邻轴承所承受载荷减轻,严重时会导致轴承失稳等故障。因此,轴系对中调整是治理旋转机械油膜振荡和汽流激振等自激型故障的有效措施。

                  (2)改变动静间隙
                  轴系对中变化过大将会改变转子在汽缸中的相对位置,改变转子与汽封、油挡等部件之间的间隙,严重时将会导致动静部件间的摩擦。

                  (3)改变转子-轴承系统动态特性㊣ 
                  轴承动态特性可以用4个刚度系数和4个阻尼系数来表示,这8个系数受转子在轴承中偏心位置的影响较大,不同对中状态下轴承动态特性差异较大,这会影响机组振动。以三支承转子为例,中间轴承标高降低到一定程度后,中间轴承将“脱空”,原本两根转子由三个轴承支承变为两根转子由两个轴承支∞承,系统动力特性将会发生较大改变。

                  因此,大型旋转机械轴系对中对于机组的安全稳定运行非常重要。本软件主要用于大》型旋转机械轴系对中计算分析,指导大型旋转机械的安装、调试、运行和故障▅诊断治理。

                  旋转机械轴系对中计算分析软件是基于Prol传递矩阵理论而开发出来的,主要功∞能包括:计算轴承载荷灵敏度矩阵、计算安装扬度曲线、由给定轴承载荷识别轴承标高、由轴承标高计算联轴器张口和高低差、由实测应变推算轴承载荷、计算顶举系数等。


                 
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